Omologazione non conclusa, slitta a giugno la consegna dei treni bimodali
Ancora un ritardo per la consegna alla Valle d’Aosta dei treni bimodali.
Già posticipata a febbraio 2019, la consegna da parte della svizzera Stadler di cinque treni Flirt 3 ad alimentazione diesel-elettrico, che elimineranno la rottura di carica a Ivrea, slitta a giugno. Lo ha anticipato Gazzetta Matin in edicola questa mattina, lunedì 8 aprile.
«I nuovi treni bimodali sono ormai pronti e la loro consegna all’amministrazione regionale è prossima – annuncia l’ingegner Antonio Pollano del Dipartimento Trasporti della Valle d’Aosta -. Hanno infatti concluso tutte le prove programmate e l’iter si concluderà con il rilascio dell’autorizzazione alla messa in servizio da parte dell’Autorità nazionale per la sicurezza ferroviaria, cui seguiranno gli ultimi passi amministrativi per farli circolare sulla nostra linea. Non è stata ancora fissata la data di consegna in quanto, oltre ad attendere l’avvenuta emissione di tali autorizzazioni, si sta lavorando per organizzare un evento ad hoc, indicativamente nel mese di giugno».
I treni Flirt3
Il Flirt 3 firmato Stadler è lungo 66,8 metri con ingresso a raso senza gradini o rampe. E’ largo 2,82 metri e alto 4,14 metri, con 178 posti a sedere. Potrà raggiungere la velocità di 160 km orari in modalità elettrica e 130-140 km orari, in modalità diesel, anche se i nostri binari e il raggio di curvatura non permetteranno, con ogni probabilità di sfruttare appieno la velocità. La livrea dei nuovi treni è rossa, con dettagli nero e rosso.
Il Flirt 3 collegherà direttamente Aosta e Torino Porta Susa, evitando la rottura di carico a Ivrea.
Le reazioni
l gruppo consiliare del M5S esprime il proprio disappunto a seguito della notizia dell’ennesimo ritardo nella consegna dei treni bimodali. I Consiglieri del M5S ricordano che il contratto per questi treni ad alimentazione diesel-elettrica è stato firmato il 12 maggio del 2015 e ha previsto un costo di 43,1 milioni di euro. Con l’arrivo di questi treni più sicuri, meno inquinanti (almeno sulla tratta piemontese), e in grado di svolgere il servizio Aosta-Torino senza il cambio di treno a Ivrea, avrebbe dovuto ridurre i disagi per gli utenti valdostani. Non è tollerabile che iter burocratici ben noti all’Amministrazione impediscano ulteriormente la consegna dei treni che è slittata da ottobre 2018 a febbraio 2019 fino a data da destinarsi. Si è persa un’occasione per dare alla cittadinanza un segnale importante di serietà rispetto agli impegni presi. La scelta dei bimodali è già stata anacronistica nel 2015: il gruppo M5S evidenzia tutta la miopia dell’Amministrazione regionale che non ha investito fin da subito sulla completa elettrificazione della linea».
(re.newsvda.it)
