Bentley: primo Bev Torcal costa meno di metà Ferrari Luce (FT)

Milano, 26 set. (askanews) – Bentley punta sul suo primo modello completamente elettrico per allargare la clientela e attirare acquirenti più giovani. La casa britannica del gruppo Volkswagen ha presentato il Suv Torcal con un prezzo di partenza di 173.300 sterline, meno della metà rispetto alla Ferrari Luce, secondo quanto scrive il Financial Times. L’autonomia dichiarata arriva a 600 chilometri.

La Torcal diventerà il quarto modello e il più accessibile della gamma Bentley. Ferrari ha presentato a maggio la Luce, prima elettrica di Maranello, con un prezzo da 550mila euro e 530 chilometri di autonomia. “Direi che è anche un vantaggio non essere i primi”, ha detto al FT il ceo di Bentley Frank-Steffen Walliser.

Più compatta della Bentayga, la Torcal sarà allo stesso tempo la Bentley più potente. Circa metà delle prime manifestazioni d’interesse arriva da nuovi clienti e Walliser punta ad ampliare il pubblico del marchio verso una generazione intorno ai 40 anni.

La produzione inizierà nello stabilimento di Crewe nel secondo trimestre del 2027. La batteria potrà essere ricaricata dal 10% all’80% in 16 minuti. Bentley non ha indicato un target di vendita, ma si aspetta una domanda paragonabile a Continental e Bentayga, con i Suv destinati a rappresentare oltre metà delle consegne complessive.

Il marchio ha inoltre completato un investimento da 350 milioni di sterline per progettare e produrre la Torcal a Crewe. Secondo il FT, l’operazione porta a oltre un miliardo di sterline gli investimenti annunciati nel settore automotive britannico, includendo circa 670 milioni complessivi promessi nell’ultima settimana da McLaren e Nissan. Nel complesso, questi investimenti sosterranno circa 4mila posti di lavoro nel Regno Unito.

Il debutto arriva però in una fase difficile per Bentley, alle prese con il rallentamento della domanda in Cina, le conseguenze del conflitto in Medio Oriente e i maggiori dazi Usa. Il marchio ha anche ridotto l’organico dopo il calo di profitti e consegne. “È una situazione seria – ha detto Walliser -. Dobbiamo recuperare competitività”.

Bentley ha negli ultimi anni ridimensionato il precedente piano sull’elettrico, che prevedeva un nuovo Bev ogni anno dal 2025 fino alla fine del decennio. La Torcal, ha spiegato il ceo, non sostituirà gli altri modelli: la gamma continuerà a comprendere motori a combustione, ibridi ed elettrici.

Walliser ha infine indicato nella scala del gruppo Volkswagen un vantaggio sui costi, grazie all’utilizzo delle catene di fornitura comuni, mentre nel lusso elettrico cresce la concorrenza dei costruttori cinesi.