Stop ferrovia In Valle d’Aosta per 3 anni: esordio senza intoppi per i bus sostitutivi

Stop ferrovia per 3 anni: esordio senza intoppi per i bus sostitutivi.

Esordio sereno per il servizio sostitutivo dei bus che da oggi e per i prossimi tre anni, sostituiranno i 44 treni soppressi per l’avvìo dei lavori di elettrificazione della tratta Ivrea-Aosta.

Dal piazzale davanti alla stazione ferroviaria di Aosta, il primo bus direzione Ivrea è partito alle 4.49, come conferma un autista che aspetta di iniziare il servizio, con la corsa in partenza alle 9.18.

Conferma l’avvìo tranquillo l’amministratore delegato di Vita Group Jean-Pierre Calliera, alla fermata davanti alla stazione di Aosta.

«Una partenza regolare, utilizzeremo 24 bus, organizzati in 30 turni con una cinquantina di autisti impiegati» precisa Calliera.

Davanti alla stazione ferroviaria di Aosta, stamattina, era presente un funzionario di Trenitalia, per il monitoraggio del servizio sostitutivo di bus.
Anche personale dell’assessorato ai Trasporti è impegnato a monitorare il nuovo servizio oggi all’esordio.

99 autobus e 31 tragitti autostradali

Tra Aosta e Ivrea circoleranno complessivamente 99 autobus.

Nei giorni feriali, 31 autobus percorreranno i tragitti autostradali Aosta-Ivrea, Aosta-Verrès, Aosta-Verrès-Pont-Saint-Martin.

Invariato il collegamento Ivrea-Torino

Rimangono invece invariati i collegamenti ferroviari tra Ivrea e Torino, che nelle fasce orarie più frequentate avranno una maggiore disponibilità di posti, assicurando oltre 600 posti complessivi per:

Regionale veloce 2713: Torino Porta Nuova (ore 05.25) – Ivrea (ore 06.13)

RV 2712 Ivrea (ore 06.41) – Torino Porta Nuova (ore 07.35)

RV 2714; Ivrea (ore 07.41) – Torino Porta Nuova (ore 08.40)

RV 2735; Torino Porta Nuova (ore 16.25) – Ivrea (ore 17.22)

RV 2737; Torino Porta Nuova (ore 17.30) – Ivrea (ore 18.22)

RV 2736; Ivrea (ore 18.41) – Torino Porta Nuova (ore 19.35)

RV 2738, Ivrea (ore 19.41) – Torino Porta Nuova (ore 20.35)

RV 2747 Torino Porta Nuova (ore 22.25) – Ivrea (ore 23.13)

Due treni in più nel fine settimana

Nel week end si aggiungeranno:

Regionale veloce 2775 Torino Porta Nuova (ore 16.25) – Ivrea ore (17.22)

RV 2776 Ivrea (ore 18.41) – Torino Porta Nuova (ore 19.35)

I nuovi orari del collegamento Aosta-Ivrea

A questo link è possibile consultare gli orari di tutte le corse dei bus sostitutivi.

Le parole dell’assessore ai Trasporti

«I primi giorni saranno determinanti per una valutazione del servizio e per calibrare gli aggiustamenti – spiega l’assessore ai Trasporti Luigi Bertschy – così come saranno determinanti le osservazioni e le esperienze dei viaggiatori.

Noi saremo tra questi, per poter monitorare con l’utilizzo del servizio il servizio stesso.
È un grande progetto quello che la Valle d’Aosta si appresta ad affrontare che determinerà modifiche nelle abitudini di che è costretto a spostarsi per raggiungere la scuola, il lavoro e luoghi di interesse.
I cambiamenti per portare ad una crescita collettiva necessitano della collaborazione e di uno sforzo comune.
Sin d’ora ringrazio tutti coloro che in maniera costruttiva affronteranno quello che è un cambiamento obbligato» conclude l’assessore Bertschy.

L’intervento sulla tratta Ivrea Aosta

Gli interventi in territorio valdostano, che fanno parte di un più vasto progetto di miglioramento della linea Chiavasso-Ivrea-Aosta, si concentreranno nell’elettrificazione del tratto di linea tra Ivrea ed Aosta, lungo 66 km.

Tre sottostazioni elettriche

Saranno realizzate tre nuove sottostazioni elettriche a Donnas, Châtillon ed Aosta, l’adeguamento delle opere d’arte e delle gallerie lungo la tratta, l’adeguamento di tutte le stazioni lungo la tratta interessata dai lavori agli standard internazionali in termini di accessibilità per persone a mobilità ridotta, grazie all’abbattimento delle barriere architettoniche e l’innalzamento dei marciapiedi a quota 55 cm, pari al piano di calpestio a bordo dei treni

Treni completamente elettrici

A conclusione dei lavori, prevista entro il 2026, l’elettrificazione della tratta Ivrea-Aosta consentirà la circolazione di treni completamente elettrici, in sostituzione agli attuali treni diesel, permettendo maggiori disponibilità in termini di capienza e di incremento degli standard di regolarità e puntualità oltre che contribuire al perseguimento delle strategie globali di sviluppo sostenibile.

(c.t.)