Maserati: nuova gamma Grecale-GranTurismo per rilancio lusso
Milano, 18 giu. (askanews) – Maserati prova a rafforzare il rilancio del marchio nel lusso ripartendo dai suoi modelli simbolo e dall’identità italiana del Gran Turismo. Nell’anno del centenario del logo del Tridente, la casa di Modena presenta le nuove Grecale, GranTurismo e GranCabrio, un aggiornamento di gamma che punta a chiarire il posizionamento del brand, tra design, prestazioni, artigianalità, tecnologia e produzione italiana.
Il lancio arriva in una fase cruciale per Maserati, unico marchio luxury di Stellantis e dossier centrale nel piano di rilancio del gruppo in Italia. Le nuove GranTurismo e GranCabrio sono prodotte a Modena, mentre Grecale resta legata allo stabilimento di Cassino, sito che resta uno dei nodi più delicati della presenza industriale italiana di Stellantis. Il gruppo ha più volte indicato Maserati come uno degli assi su cui costruire la missione dell’alta gamma, insieme al progetto per Modena e alla valorizzazione dei modelli premium.
“Con la nuova gamma del Tridente rafforziamo la peculiarità che da sempre ci definisce: il Gran Turismo italiano”, ha dichiarato Santo Ficili, ceo di Alfa Romeo e coo di Maserati. “Da oltre 112 anni interpretiamo il lusso contemporaneo in modo distintivo e ambiamo a crescere ulteriormente in questo segmento, ampliando l’offerta di prodotto e investendo nelle tecnologie che meglio ne esprimono il carattere: dallo sviluppo di motorizzazioni iconiche come il V6 Nettuno all’evoluzione delle performance della gamma Folgore”.
Il rinnovamento stilistico prosegue il lavoro avviato dal Centro Stile Maserati con MCXtrema, poi portato su strada da GT2 Stradale e affinato con MCPura. Ora il nuovo linguaggio arriva sulle GranTurismo e GranCabrio e sul D-SUV Grecale, con frontali più orizzontali e aggressivi, interni più raffinati e una maggiore attenzione alla qualità percepita.
GranTurismo e GranCabrio restano il cuore dell’idea Maserati di viaggio sportivo italiano. La gamma prevede versioni con V6 Nettuno da 490 o 590 cavalli e la variante elettrica Folgore. Sulle Trofeo, il V6 3.0 litri arriva a 590 cavalli, 40 in più rispetto alla precedente generazione, con trazione integrale, sospensioni pneumatiche, quattro posti reali e velocità massima superiore a 320 chilometri orari per GranTurismo Trofeo. La Folgore porta la famiglia nell’elettrico ad alte prestazioni: la GranTurismo supera i 540 chilometri di autonomia, mentre la GranCabrio Folgore viene indicata come la cabrio elettrica più veloce in circolazione.
Grecale viene invece aggiornata per consolidare il ruolo di Suv luxury più completo della casa modenese. Debutta il V6 Nettuno da 390 cavalli sulle versioni Grecale V6 e Modena V6, accanto al V6 da 530 cavalli della Trofeo, ai quattro cilindri mild hybrid e alla Folgore full electric da 550 cavalli. La versione elettrica conferma fino a 580 chilometri di autonomia massima e migliora l’efficienza grazie ad affinamenti aerodinamici, nuovi algoritmi di gestione energetica e pneumatici più efficienti.
Il rilancio passa anche dalla personalizzazione. Il programma Fuoriserie, confluito nel progetto Bottegafuoriserie, amplia colori, materiali e combinazioni, mentre gli interni introducono nuovi volanti, orologio digitale ridisegnato, display aggiornati, head-up display e impianto audio Sonus faber.
In parallelo al debutto prodotto, il Tridente lancia una campagna di comunicazione omnicanale sui mercati internazionali e un nuovo configuratore web fotorealistico, pensato per avvicinare l’esperienza digitale a quella in concessionaria.
