Lavori sulla ferrovia Ivrea-Aosta: 98 bus sostituiranno 44 treni
Gli interventi cominceranno mercoledì 3 gennaio 2024 e dovranno concludersi entro domenica 13 dicembre 2026
Lavori sulla ferrovia Ivrea-Aosta: 98 bus sostituiranno 44 treni.
Prenderanno il via il prossimo 3 gennaio 2024 per poi concludersi entro il 13 dicembre 2026 i lavori di elettrificazione della tratta ferroviaria che collega Aosta e Ivrea.
Nell’attesa dell’inizio degli interventi, ritardati per migliorare l’assetto organizzativo del progetto e non sovraccaricare il sistema di trasporto scolastico, dalla Regione è stato avviato un piano comunicativo mirato esordito oggi, giovedì 19 ottobre, con il primo dei tre incontri informativo.
«Cercheremo di raccogliere eventuali segnalazioni per definire meglio a livello progettuale gli interventi – ha spiegato l’assessore regionale Sviluppo economico, formazione e lavoro, trasporti e mobilità sostenibile, Luigi Bertschy -.
Siamo disponibili all’ascolto della cittadinanza, che crediamo fondamentale per poter affrontare al meglio questa fase così delicata per tutta la regione».
Investimenti di 137 milioni di euro
Il progetto prevede un investimento pari a 137 milioni di euro destinati alla sola elettrificazione, cui si sommano 36 milioni di euro finalizzati ad attuare il cosiddetto “Piano integrato stazioni”; ambedue le cifre derivano da fondi Pnrr dedicati, i quali richiedono a Regione e Rete ferroviaria italiana un rigido rispetto delle tempistiche di cantiere prestabilite.
Durante i lavori di elettrificazione della linea, la stazione di Ivrea resterà in esercizio come punto di confluenza sia dei treni che provengono da Torino, Chivasso e Novara e sia dei 98 bus sostitutivi che percorreranno il territorio valdostano.
44 treni sostituiti da 98 bus
«Tutti i 44 treni verranno rimpiazzati con appositi pullman sulla tratta Aosta-Ivrea, i quali verranno dimensionati sulla base della frequentazione registrata lungo il 2022 e nel primo semestre del 2023 – hanno precisato gli ingegneri di Rfi e Trenitalia -.
Mentre tra Aosta e Torino intendiamo mantenere l’orario attuale con un interscambio di 15 minuti, tra Aosta e Ivrea vorremmo salvaguardare le fasce di ingresso e uscita da scuola o lavoro dei pendolari».
Sulla strada statale e autostradale tra Quincinetto e Ivrea gli autobus effettueranno tutte le fermate previste dai treni con tempistiche di percorrenza pari a circa 1,35 ore, mentre le corse autostradali dirette da Aosta a Ivrea impiegheranno soltanto 1,10 ore.
Le tratte sostitutive autostradali da Aosta a Verrès, combinate con le tratte statale sino a Pont-Saint-Martin e autostradale sino da Quincinetto a Ivrea garantiranno tragitti pari a 1,20 ore, così come le tratte sostitutive autostradali tra Aosta e Pont-Saint-Martin e tra Quincinetto e Ivrea abbatteranno la durata dei viaggi a 1,10 ore.
I dettagli nel servizio che sarà pubblicato lunedì 23 ottobre su Gazzetta Matin.
(giorgia gambino)
